La bobina es un pieza integral del sistema de encendido de un vehículo.
El principio de funcionamiento de esta pieza se basa en la bobina de Ruhmkorff.
Está conectada a un circuito eléctrico. Cuando hay corriente se crea un campo magnético. El núcleo en el interior de la bobina transmite este campo al bobinado secundario.
El impulso de alta tensión de la bobina es asimilado por el distribuidor de encendido. La tensión asciende a 30.000 voltios y se descarga en la chispa de la bujía de encendido.