Si nunca se ha cambiado el termostato, lo sabrá ya que no tendrá los cables del adaptador ya conectados.

Típicamente conocido como cuello / carcasa del termostato, esta pieza se monta en el punto más alto de la cabeza y controla el flujo de regreso al tanque de presión. El agrietamiento, que generalmente ocurre alrededor del sello de la junta y las fugas, son síntomas de que está desgastado. 
Esto generalmente se encuentra por una acumulación de refrigerante azul en la parte superior de la caja de la transmisión que se escapa del termostato. Deberá reemplazarlo lo antes posible, ya que puede sobrecalentar y cocinar el motor. 
 
Este kit incluye:
Junta de perfil
Junta tórica
Tornillo de ventilación
Dos juntas y un tornillo de purga